2025年11月11日，全国首家人形机器人7S店在武汉光谷正式开业啦！这可不是一般的店，它标志着人形机器人商业化迈出了重要一步。难道新硬件的春天真的来了？与传统的汽车4S店相比，这新出现的7S店又有啥不一样呢？
首家人形机器人7S店，产品丰富场景多
这家位于武汉光谷的人形机器人7S店，由湖北人形机器人创新中心精心打造。该中心在2025年6月正式成立，号称是全国规模最大、场景最丰富的行业公共服务平台。
走进店里，20余款湖北自研人形机器人全系列产品整齐排列，涵盖了工业制造、文旅导览、康养护理、特种作业等十余个应用场景。这里面有格蓝若的“劳动者”，它能在工厂里巡检，仔细检查设备的温度和声音有没有异常；手智创新的“远游”本领也不小，既能在医院导诊问询，又能在超市帮忙理货；还有光谷东智的“光子”，在首届世界人形机器人运动会上可是斩获了首金呢！
价格揭秘，不同类型有差异
人形机器人定价咋样呢？据该中心董事长李正祥介绍，个头较小的人形机器人，价格在10万元以内，基础款只要7万多元；轮式双臂机器人，和人身高差不多，但没有双脚，价格在20万元左右；而和真人一样有双脚的人形机器人，价格在50万元左右。这价格区间，能满足不同客户的需求。
开业现场那叫一个热闹，人形机器人表演敲鼓、扭秧歌等文艺节目，引得热心市民纷纷围观。大家一边看一边感叹，现在的科技真是太厉害了。
新业态门店兴起，6S、7S店无统一定义
近年来，人形机器人、低空飞行器等新硬件领域发展得那叫一个迅猛。这不，除了人形机器人7S店，小鹏汇天还打算在广州大学城开设全球首家飞行汽车6S店。
和大家熟知的汽车4S店不同，新硬件领域的6S、7S店并没有一个统一定义。传统的汽车4S店，集产品销售、零配件、售后服务、信息反馈于一身，有统一的外观形象、标识和管理标准，只经营单一品牌，起源于欧洲。
而新兴的6S、7S店，跳出了汽车品类，聚焦新硬件品类和新技术领域。小鹏汇天的飞行汽车6S店，集产品销售、服务、交付、飞行、展示、培训于一身；
今年7月全球首家机器人6S店在深圳龙岗开业，集产品销售、零配件、售后服务、信息反馈、租赁、个性化定制于一身；9月CSDN联合华秋电子打造的全球首家人工智能6S店，集产品销售、展示、培训、社群、解决方案、孵化于一身。此次人形机器人7S店，则是集产品销售、配件、服务、信息反馈、解决方案、展示、培训于一身。
展示培训解决方案，新硬件推广关键
虽然各家的6S、7S店定义各有不同，但展示、培训和解决方案这三个方面，大家还是比较有共识的。
对于新硬件来说，展示太重要了。在人形机器人7S店，敲鼓、扭秧歌、足球赛等现场表演，让消费者能近距离欣赏各家机器人在精准操作和运动控制等方面的技术实力和细节，这对促成购买意向达成起着关键作用。低空飞行器也一样，要是大家在现场看多了别人“安心入座、平安返航”，心里的安全疑虑自然就会慢慢消除。
培训方面，以低空飞行器为例，用户的操作教学和飞行培训至关重要。小鹏汇天的飞行汽车6S店，将基于建成的低空飞行营地，开展用户的飞行培训和资质认证。
解决方案也不容忽视。低空飞行器的精密和安全性、人形机器人的可DIY和拓展性，决定了产品后续的运行维护少不了厂商提供的专业解决方案。和人形机器人相比，汽车品类的售后服务相对简单，而人形机器人多了用户自身动手的DIY场景，更需要专业技术顾问团队的持续“协助”，这也会成为相关厂商间的重要比拼项。
未来展望，6S、7S店或成关键纽带
2025年被誉为人形机器人量产“元年”。据《2025人形机器人与具身智能产业研究报告》预测，2025全年中国具身智能市场规模将达52.95亿元，人形机器人市场更达82.39亿元，约占全球市场的一半。低空飞行器（低空经济）和人形机器人一样，都是顶层设计强力推动，全国各地积极响应的战略性新兴产业。
不过，目前这两大品类的核心产品定价都比较高昂，技术成熟度也有待提高。李正祥就表示，中国人形机器人发展很快，但真正进入家庭，还需5到8年的技术积累和完善。
所以，在产品定价降下来、技术成熟度提高之前，让更多“不差钱”的用户（尤其是企业用户）加入到产品演变和技术革新的应用浪潮中来，同时让公众有更多接触和参与机会，就显得尤为重要。相关厂商和平台的研发团队也能通过用户反馈和公众建议，更好地匹配产品研发和市场需求。
在这一进程中，线下的6S、7S门店将发挥不可替代的作用。“租赁”这样的商业模式，也可以在人形机器人甚至低空飞行器市场推广尝试。
未来，人形机器人/低空飞行器市场的更多6S、7S店正在路上，不管你买不买，都可以先去店里好好欣赏和体验一番。
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